в корзине пусто Войти
График работы:
Пн:
Вт-Пт:
Сб:
Вс:
выходной
с 10 до 19
с 10 до 21
выходной
Для членов автоклубов: +7 (966) 306-63-06
Автосервис: +7 (495) 926-86-44
Магазин: +7 (495) 255-00-13

Механический замок капота "Dragon" для Mitsubishi Lancer X

Цена  3850 р.

Цена установки: 3200 р.

Артикул: 570080

ТО
Автовинил
Рестайлинг оптики
Шумоизоляция салона

Стоимость установки - 3200 р.
Механический замок капота Dragon для Mitsubishi Lancer X 

Коплектность замка Dragon: 
- Кнопка-личинка 
- 3 ключа 
- Трос в бронированной оболочке 
- Запирающий механизм 
- Приводной трос 
- Комплект срывного и установочного крепежа 
- Дополнительный защитный элемент 
- Инструкция 

Цена указана без учета установки.
 

Механическое противоугонное устройство Dragon на капот Mitsubishi Lancer X блокирует штатный замок капота, защищая от проникновения в подкапотное пространство. Блокирование осуществляется нажатием на кнопку-личинку, спрятанную в салоне машины. Разблокирование происходит с помощью ключа. 

При попытке угона Dragon делает невозможным: 
-Отключение штатной, либо дополнительно установленной автосигнализации; 
- Отключение иммобилайзера; 
- Допуск к электрическим цепям напрямую связанных с запуском двигателя; 
- Кражу узлов, агрегатов, расположенных в подкапотном пространстве. 

Необходимость замка капота для защиты от угона. 

Не дает обеззвучить сирену автосигнализации. 

Угонщику гораздо комфортнее работать в условиях тишины, не привлекая внимания. Как правило, если не удается заглушить сирену, угонщик бросает свою попытку. Практически во всех случаях угона первое действие угонщика – открыть капот и нейтрализовать сирену. 

Не позволяет восстановить блокировки двигателя, расположенные под капотом. 

С точки зрения эффективности защиты от угона гораздо надежнее спрятать одну из блокировок под капотом, чем «спрятать» в салоне. Особенно это актуально в условиях типовой установки, когда реле блокировки не прячется тщательно. 

Не позволяет завести автомобиль, используя автономную (нештатную) систему управления двигателем (т.н. «паук»), а также автономную систему питания.
 

Имея универсальный модуль зажигания, автомобиль несложно завести из-под капота, не разыскивая спрятанные блокировки и не борясь со штатным иммобилайзером. В общих чертах – это устройство, имеющее несколько входов (питания и двух штатных датчиков) и выходов (на питание форсунок и свечи зажигания). При использовании подобной схемы штатная система управления двигателем не используется. 

На многих автомобилях (как правило, европейских марок), доступ под капот означает возможность доступа к диагностическому разъему (используя который можно выявить заблокированную цепь) и контроллеру управления двигателем (угонщик может заменить его для обхода штатного иммобилайзера). 

При установленной моноблочной автосигнализации без замка капота, угонщик имеет возможность нейтрализовать всю охранную систему, выключив сигнализацию ключом либо провернув личинку в моноблоке. 

Во многих ситуациях наличие замка капота спасает машину от разукомплектования. 

Часты случаи, когда злоумышленник, не имея целью угнать автомобиль, но, открыв капот, похищает фары, контроллеры управления двигателем, аккумулятор и т.д 

Замки капота. 

Замки капота подразделяются на механические (как правило, блокируют штатный трос, открывающий капот) и электромеханические (дополнительно установленный замок капота). 

Преимуществом первых является именно механическая суть, т.е. замок представляет собой трос в бронированной оплетке и замковую часть, в составе которой небезызвестный сейфовый механизм, защищенный от всевозможных попыток взлома. 

Смысл блокировки заключается в невозможности открыть капот штатным механизмом при закрытом противоугонном замке, а значит, механический блокиратор капота может, точнее должен находиться в закрытом состоянии, кроме случаев, когда необходимо открыть капот. 

Электромеханические замки представлены в виде дополнительных блокирующих элементов, т.е. замковой части, управляемой электрическим приводом и запорным элементом (крючком) установленным на внутренней стороне капота. 

Несомненным достоинством электромеханического замка является высокая степень секретности – личинки нет, соответственно догадаться, что на автомобиле установлен электромеханический блокиратор, сложно. 

Гарантийные обязательства! 
Способы оплаты товара:
• Наличными в офисе компании (при самовывозе). Наши контакты.
• По счету ООО «АТС ТЮНИНГ», через любой банк города (высылается по e-mail).
• Альтернативным способом: Яндекс Деньги, WebMoney, Терминалы оплаты QIWI, Банкоматы ВТБ24, Пластиковой картой VISA или Master Card и т.д.

Более подробную информацию об оплате можно прочитать здесь.


Артикул: 570080

Если Вы из Москвы и хотите заказать товар, то Вам необходимо позвонить нам в офис или сделать заказ на сайте. Наши контакты

Связавшись с менеджерами, Вы можете зарезервировать товар, заказать товар с установкой или заказать доставку данного товара. Наши контакты

Доставка товаров в регионы России осуществляется транспортной компанией "Деловые линии" или посредством "EMS-почта" на условиях 100% предоплаты на основе выставленного нами счета или другого платежного документа. Работа нашего магазина с 2006 года и его сложившаяся репутация честного магазина, позволила нам найти много постоянных партнеров и покупателей из различных регионов России - от Архангельска до Владивостока.

Более подробную информацию о доставке можно прочитать здесь

При установке дополнительного оборудования, сигнализаций, элементов тюнинга, покраске, ТО и кузовном ремонте в нашем сервисе, у Вас сохраняется гарантия на автомобиль.

Установка дополнительного оборудования и ремонт, который производится у нас, не является причиной снятия с гарантийного обслуживания Вашего нового автомобиля (гарантии производителя), так как мы являемся сертифицированным центром установки дополнительного оборудования. По запросу клиентов выдаются копии сертификатов.

Более подробную информацию по гарантии можно прочитать здесь



Механический замок капота "Dragon" для Mitsubishi Lancer X

<b>Механический замок капота Dragon для Mitsubishi Lancer X</b>  <br /> <br /> Коплектность замка<b> Dragon:</b>  <br /> - Кнопка-личинка  <br /> - 3 ключа  <br /> - Трос в бронированной оболочке  <br /> - Запирающий механизм  <br /> - Приводной трос  <br /> - Комплект срывного и установочного крепежа  <br /> - Дополнительный защитный элемент  <br /> - Инструкция<b>  <br /> <br /> Цена указана без учета установки.</b>  <br /> <div style="text-align: justify;"> <br /> Механическое <b>противоугонное устройство Dragon</b> на капот <b>Mitsubishi Lancer X</b> блокирует штатный замок капота, защищая от проникновения в подкапотное пространство. Блокирование осуществляется нажатием на кнопку-личинку, спрятанную в салоне машины. Разблокирование происходит с помощью ключа.  <br /> <br /> <b>При попытке угона Dragon делает невозможным:</b>  <br /> -Отключение штатной, либо дополнительно установленной автосигнализации;  <br /> - Отключение иммобилайзера;  <br /> - Допуск к электрическим цепям напрямую связанных с запуском двигателя;  <br /> - Кражу узлов, агрегатов, расположенных в подкапотном пространстве.  <br /> <br /> <div align="center"><b>Необходимость замка капота для защиты от угона. </b> <br /> </div> <br /> <b>Не дает обеззвучить сирену автосигнализации.</b>  <br /> <br /> Угонщику гораздо комфортнее работать в условиях тишины, не привлекая внимания. Как правило, если не удается заглушить сирену, угонщик бросает свою попытку. Практически во всех случаях угона первое действие угонщика – открыть капот и нейтрализовать сирену.  <br /> <br /> <b>Не позволяет восстановить блокировки двигателя, расположенные под капотом.</b>  <br /> <br /> С точки зрения эффективности защиты от угона гораздо надежнее спрятать одну из блокировок под капотом, чем «спрятать» в салоне. Особенно это актуально в условиях типовой установки, когда реле блокировки не прячется тщательно.  <br /> <b> <br /> Не позволяет завести автомобиль, используя автономную (нештатную) систему управления двигателем (т.н. «паук»), а также автономную систему питания.</b>  <br /> <br /> Имея универсальный модуль зажигания, автомобиль несложно завести из-под капота, не разыскивая спрятанные блокировки и не борясь со штатным иммобилайзером. В общих чертах – это устройство, имеющее несколько входов (питания и двух штатных датчиков) и выходов (на питание форсунок и свечи зажигания). При использовании подобной схемы штатная система управления двигателем не используется.  <br /> <br /> На многих автомобилях (как правило, европейских марок), доступ под капот означает возможность доступа к диагностическому разъему (используя который можно выявить заблокированную цепь) и контроллеру управления двигателем (угонщик может заменить его для обхода штатного иммобилайзера).  <br /> <b> <br /> </b>При установленной моноблочной автосигнализации без замка капота, угонщик имеет возможность нейтрализовать всю охранную систему, выключив сигнализацию ключом либо провернув личинку в моноблоке.  <br /> <br /> <b>Во многих ситуациях наличие замка капота спасает машину от разукомплектования. </b> <br /> <br /> Часты случаи, когда злоумышленник, не имея целью угнать автомобиль, но, открыв капот, похищает фары, контроллеры управления двигателем, аккумулятор и т.д  <br /> <br /> <div align="center"><b>Замки капота.</b>  <br /> </div> <br /> <b>Замки капота</b> подразделяются на <b>механические</b> (как правило, блокируют штатный трос, открывающий капот) и <b>электромеханические</b> (дополнительно установленный замок капота).  <br /> <br /> Преимуществом первых является именно механическая суть, т.е. замок представляет собой трос в бронированной оплетке и замковую часть, в составе которой небезызвестный сейфовый механизм, защищенный от всевозможных попыток взлома.  <br /> <br /> Смысл блокировки заключается в невозможности открыть капот штатным механизмом при закрытом противоугонном замке, а значит, <b>механический блокиратор капота</b> может, точнее должен находиться в закрытом состоянии, кроме случаев, когда необходимо открыть капот.  <br /> <br /> <b>Электромеханические замки</b> представлены в виде дополнительных блокирующих элементов, т.е. замковой части, управляемой электрическим приводом и запорным элементом (крючком) установленным на внутренней стороне капота.  <br /> <br /> Несомненным достоинством электромеханического замка является высокая степень секретности – личинки нет, соответственно догадаться, что на автомобиле установлен электромеханический блокиратор, сложно.  <br /> </div> <br /> <span class="Apple-style-span" style="font-family: Tahoma;"><strong></strong></span><strong><font color="#800000" class="Apple-style-span"><a id="bxid_537931" title="Условия гарантии по данному товару/услуге" target="_blank" href="http://ats-tuning.ru/garant/" >Гарантийные обязательства!</a></font></strong> 

3850
5
5
1
25


Каталог товаров

  •  
    Яндекс.Метрика
    Компания ATS-Tuning
    Россия
    Москва
    м. Волгоградский проспект, Остаповский проезд, д. 9
    +7 (495) 926-86-44